Сутрин от втория път. Защо?

[nesh]

при мен се оказа, че е изгорял датчика на разпределителния вал/фазовия сензор/

как го хвана?

[Mury]

при мен се оказ аче е изгорял датчика на разпределителния вал/фазовия сензор/

И аз съм го сменил,разлика няма ,не се шашкайте,карайте си колите свиква се с тзои гаден проблем

[Yon]

Форсирам един два пъти преди да я угася и работата се оправя за палене на следващия ден От жегата изпаренията нещо я морят, а и кутията с активен въглен отдавна не държи....

[blabla]

И аз да кажа за последното развитие по проблема при мене:
И при мене смениха някакъв датчик, там дето по-горе колегата е писал, май е същото, но проблема с паленето не се оправи, само спряха да ми играят оборотите и май върви малко по-добре.
Сега е на дневен ред горивната помпа и май тя ще да е, защото има логика като колата е стояла повече време да пада налягането на помпата и за това да пали от втория път, измериха налягането - 2.5, а трябвало да е над 3, не е фатално, ама явно от това е проблема с паленето.

[ssveto]

Сега е на дневен ред горивната помпа и май тя ще да е, защото има логика като колата е стояла повече време да пада налягането на помпата и за това да пали от втория път, измериха налягането - 2.5, а трябвало да е над 3, не е фатално, ама явно от това е проблема с паленето.

Ами ако дадеш контакт и изчакаш 10сек. помпата да си направи налягане, после пак ли пали трудно? Все си мисля, че не е от помпата, и 2,5 да е на тихите обороти двигателя не изразходват толкова много гориво че да не може помпата да покачи за 1-2сек до нормалното налягане.
Проблема е някаде другаде най-вероятно.

[blabla]

Ами ако дадеш контакт и изчакаш 10сек. помпата да си направи налягане, после пак ли пали трудно? Все си мисля, че не е от помпата, и 2,5 да е на тихите обороти двигателя не изразходват толкова много гориво че да не може помпата да покачи за 1-2сек до нормалното налягане.
Проблема е някаде другаде най-вероятно.

Ефектът, който наблюдавам е точно обратното - ако изчакам на контакт повече винаги гасне, ако завъртя бързо - пали от раз, много странна работа...
А най-лошото е, че нали се похвалих, че са ми сменили някакъв датчик и оборотите са се оправили - е пак се скапаха и даже е по-зле от преди, направо ми писна на шапката, само като натисна съединителя и почват да играят като луди, ще правя рекламация - 130лв. на вятъра уааааааааааааааааааааааааа

[Mury]

Ефектът, който наблюдавам е точно обратното - ако изчакам на контакт повече винаги гасне, ако завъртя бързо - пали от раз, много странна работа...
А най-лошото е, че нали се похвалих, че са ми сменили някакъв датчик и оборотите са се оправили - е пак се скапаха и даже е по-зле от преди, направо ми писна на шапката, само като натисна съединителя и почват да играят като луди, ще правя рекламация - 130лв. на вятъра уааааааааааааааааааааааааа

Не е проблема в датчика,трябва да се изчисти дросела,ако не се оправи-ново моторче

[gh0str1d3r]

Ми аз го чистих, обаче ниищо! явно ще трябва ново. идея колко струва?

[DerMeister]

100 лв. грубо. Аз за толкова взех, в последствие го продадох, защото Lisan го оправи моето. Можеш да попиташ nikola nikolov дали има моторче, че последно му бяха свършили, изкупихме ги.

[poison1912]

споменаха ми за някакъв температурен датчик?

[Novachev]

споменаха ми за някакъв температурен датчик?

Има вероятност но не е задължително да е от датчика аз сум сменил няколко включително и едно рикамби е няма разлика иска си двапъти да запали.

[nesh]

Нали знаете въпроса и отговора:
-Кога ще се оправи?
-След 800 дни...
-Какво ще се случи тогава?
-Ще свикнете просто

[tonov]

И мойта беше така - сутрин пали и почва да тресе аха-аха да угасне. Като изгася и запали втори път е перфектна. Смених маслото на двигателя преди 1 седмица и се оправи Засега. Е нема логика в италианските коли..

[poison1912]

добре де,всички говорите че като запалите втория път и няма проблеми ,но при мен ако после не съм я карал няколко часа пак ми се дави и пука първите 5 мин.

[code]

http://74.125.39.104/search?q=cache:...=bg&lr=lang_bg